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遠東航空因勞資爭議,4日大動作資遣17名空服員,引發公司內部員工反彈,6日有21名空服員集體請假聲援,共有8航班因此受到影響延誤或取消,遠航也在當天晚上緊急宣布,願意撤回資遣決定,並通知已遭資遣的17名空服員於今(8)日上午9點回公司協商,但截至上午10點為止,僅有一名空服員回公司報到。

遠東航空表示,公司願意撤回原同意終止契約之決定,也歡迎17名空服員回公司商討留職意願,並已通知於今日上午9點回公司報到。但截至上午10點為止,僅有一名空服員出現在遠航台北公司。遠航強調,只要有意願都歡迎回來。

遠航企業工會顧問林芸回應,遠東航空要求回台北公司報到,但遭資遣的17名空服員中,只有約10人是在台北,其他還有在台中、高雄的外站,上午9點這個時間太過倉促,工會將會於下午2點30分到公司進行復職協商,希望遠航可以拿出解決問題的誠意。

林芸也質疑,遠航聲明中對於是否調整飛行加給等員工權益隻字未提,擔心又會是閉門協商,要求遠航可以明確回應工會三點訴求,將飛行加給恢復至272元、補足至今未調整的差額,並且立即發放延發的積欠工資。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



【鉅亨網楊智超 綜合報導】

2014 年油價因為供過於求的因素開始崩跌,但當時石油輸出國組織 (OPEC) 決定讓市場力量來決定油價,不打算透過改變自身產能來穩定油價。然而,現在看來 OPEC 的策略最終反倒自食惡果,原先 OPEC 預期美國和俄國的石油公司會因為油價大跌而破產,產量將因此減少。結果沒想到兩國的產量到了今年還不減反增。全球三大產油國,俄國、美國和沙烏地阿拉伯今年的每日原油產能比去年增加超過了 100 萬桶。

研調機構 IHS 副董事長 Daniel Yergin 表示,OPEC 去年的石油決策是歷史性的改變,因為 OPEC 放棄了過去主導市場價格的立場,但後來的情況並不如 OPEC 的預期,美國頁岩油開採商適應低油價的能力意外的好,俄國也沒有開始減產,導致石油市場供過於求的局面並未改善。目前,市場新的共識是預期低油價將持續更久,直到明後年都不會有回溫的跡象。

沙烏地阿拉伯現況

OPEC 的最大產油國沙烏地阿拉伯現在為了因應長期的低油價,7 年來首次發行債券來彌補財政赤字,分析師預期沙國將持續發行債券,而且會趁現在還有能力發放時盡快完成。歐亞集團 (Eurasia Group) 全球能源和原物料主管 Greg Priddy 表示,沙國明年一定會發行更多債券,因為政府的預算是以油價每桶 100 美元來制定,沙國現在的借貸規模還算穩定,但若長期維持這種借貸規模仍會造成麻煩。

沙國是非常低成本的產油國,原油每桶開採成本低於 10 美元,但原油開採的補貼費用很高,而且沙國的失業率也正逐漸升高。沙國目前的外匯存底約為 6620 億美元,2014 年 8 月到 2015 年 8 月間耗費了 840 億美元外匯存底來彌補原油收益減少的損失。花旗銀行 (Citigoup) 大宗商品研究主管 Edward Morse 表示,沙國現在開始緊縮預算將能撐過較長的低油價時期,沙國財政狀況仍比俄國好上許多。

快速到貨網拍 俄羅斯現況

俄國在超低油價的情況下還能繼續增產讓外界非常訝異,歐亞集團宏觀經濟資深合夥人 Chris Weafer 就表示,俄國現在的立場是先繼續增產原油,未來在面對財政後果,俄國永遠不可能減產來穩定油價。俄國石油公司使用新技術開採,企業已經變得更有效率,所以俄國儘管受到經濟制裁,但石油產量還是增加了 1.5%。技術和效率提升支撐了俄國石油產能,俄國明年也不太可能大幅減產石油。另一個支撐俄國產能的因素,則是央行放任盧布貶值降低了石油商的開採成本。Daniel Yergin 表示,俄國無法減產石油,因為石油收益佔政府財政收入達近乎一半。

秒殺商品美國現況

不同於其它產油國家,美國並沒有國有石油公司,而是有數百間大小型石油企業,平均開採成本在 30 美元到 60 美元之間。花旗預估,美國頁岩油生產商未來的成本還可降低 25% 到 30%。不過低油價已經對許多石油公司造成傷害,高負債石油公司將面臨破產局面。2016 年到 2020 年間,美國石油公司的資本支出預計將減少 48%。美國雖然展現高度韌性維持石油產能,但油價長期低迷仍會對許多企業籌資造成傷害。分析師指出,許多石油公司並沒有透過衍生性金融商品市場中來避險。

未來油價最終仍會穩定,但三大產油國的角色可能會完全不同,許多人預期美國最後會解禁石油出口,讓美國在油價上更有主導權。Edward Morse 認為,美國頁岩油的發展將是制定未來油市秩序的主要因素,俄國則會繼續以原油作為外交政策的工具。

『新聞來源/鉅亨網



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